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       11月28日，記者從中鐵二院了解到，中(國)老(撾)鐵路老撾境内鐵路的修建工作預計将于下月初正式啓動。此次新建的鐵路爲磨丁至萬象(老撾首都)段，設計時速160公裏，預計工期5年。中老鐵路建成後，乘火車前往老撾旅遊，将成爲中國遊客的又一出行選擇。

       “四川訂制”途經當地旅遊勝地

       今年10月，中鐵二院編制的《中老鐵路項目可行性研究報告》通過有關部門評審，成爲中老鐵路開建的預告。

       據了解，老撾的交通基礎設施，特别是鐵路較爲落後，僅有一段長約3.5公裏的鐵路連接泰國。

       即将于下月初動工興建的中老鐵路磨丁至萬象段，全線位于老撾境内。該路段北起中老邊境口岸磨丁，經老撾北部的南塔省、烏多姆賽省、著名旅遊勝地琅勃拉邦省、萬象省後到達線路終點——老撾首都萬象市，線路全長約427公裏。

       中老鐵路是老撾境内的第一條現代鐵路，更是一條全線采用中國技術标準和使用中國設備的鐵路，擔任該條鐵路設計工作的正是位于四川成都的中鐵二院。

       設計時速160公裏 兩跨湄公河

       老撾素有“印度支那屋脊”之稱，中老鐵路磨萬段沿線80%爲山地和高原。湄公河是老撾境内最大的河流，流經老撾西部地區長達1900公裏，新建鐵路兩跨該河。

       據了解，磨萬鐵路爲I級單線鐵路，設計時速爲160公裏，萬榮至萬象段預留了40公裏/小時的提速空間。

       全線近期新建車站33個，初期開放21個，未來開放12個；正線橋梁162座68.093公裏，正線隧道72座183.978公裏，橋隧總長252.071公裏，佔59.01%。

       全線主要的節點性工程爲兩座特大橋和8條隧道。其中湄公河1号特大橋橋長1220米，湄公河2号特大橋橋長1436米。

       8條隧道分别爲：友誼隧道(9592米，老撾境内2430米)、空琅村隧道(8150 米)、努瓦山隧道(8185米)、福格村隧道(8880米)、卡村隧道(8005 米)、森村隧道(9405米)、拉孟山隧道(8055米)。

       國内工程已開工昆明至玉溪段貫通在即

       記者了解到，目前中老鐵路國内段玉(溪)磨(憨)鐵路先期開工段 8 月份已開工建設。截至今年10月份，昆玉鐵路擴能改造工程自開工以來累計完成投資48.57億元，佔總投資的95.7%。

       作爲中老、中越鐵路共用部分——昆(明)玉(溪)鐵路擴能改造工程已完成雙向鋪架48公裏；控制性工程寶峰隧道僅剩57米，該隧道預計年内貫通，标志着中老鐵路昆明至玉溪段全線貫通進入倒計時。

       昆玉鐵路預計2016年下半年進行列車聯調聯試，試驗結束即開行列車。